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公司動(dòng)態(tài)

企業(yè)自建物流好不好?

許多企業(yè)都自建物流公司,這樣到底這樣好呢?還是第三方物流好呢? 目前無(wú)論出于何種考慮,自建物流配送中心仿佛都成為了零售商企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、突破瓶頸的制勝武器。但是企業(yè)到底應不應該自建物流?需要什么樣的準備?


“目前全國有700多家連鎖公司,較大型的連鎖公司已在建設自己的配送中心,一些店鋪數量少、規模不大的小型連鎖企業(yè)也的籌建配送中心,以期實(shí)現百分百的商品由自己的配送中心配送。而一個(gè)功能完善的社會(huì )化的配送中心的投資相當巨大,配送量過(guò)小必然造成負債過(guò)多、回收期長(cháng),反過(guò)來(lái)又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展?!?/span>


對于規模各異的零售企業(yè),怎么樣根據企業(yè)的實(shí)際情況來(lái)配套建設物流中心?小企業(yè)與大企業(yè)在物流建設上各有什么不同?諸多問(wèn)題困擾著(zhù)企業(yè)的決策者。


中物研物流系統工程技術(shù)研究院蔣堅院長(cháng)認為,大型零售商企業(yè)在籌建新的物流中心時(shí),除了做好科學(xué)的可行性分析外,還應重點(diǎn)關(guān)注以下兩點(diǎn):規模方面,要重點(diǎn)參考在本區域的潛在市場(chǎng)份額;選址方面,要兼顧門(mén)店配送的高效性。對于中小型企業(yè)來(lái)說(shuō),在開(kāi)拓中小型城鎮及農村市場(chǎng)過(guò)程中,在物流配送方面要特別關(guān)注本區域的交通網(wǎng)絡(luò )狀況;同時(shí),配送中心的選址可以考慮采取地市級物流配送中心與縣級物流配送相結合的網(wǎng)狀配送模式。


作為實(shí)戰派專(zhuān)家的北京宏業(yè)超世紀科技有限公司董事長(cháng)鮑居武表示,要建大型配送中心,首先要考慮到在本區域內的市場(chǎng)戰略;另外規模方面一般年度銷(xiāo)售額如果為10億元的話(huà),配送中心建16000平方米為宜;中小零售商應尤其做好配送額度量的分析預測,防止出現吃不飽或被撐到的情況。


在記者的采訪(fǎng)過(guò)程中,一些零售企業(yè)負責人表示,企業(yè)發(fā)展需要物流系統的支持,下一步將大手筆建設物流中心,更有甚者希望一步到位。


劉杰說(shuō):“一家企業(yè)要自建物流中心,首要的前提就是要有一個(gè)配送量的要求,切不可盲目執行。一般來(lái)講物流中心的配送額度約占企業(yè)銷(xiāo)售總額的30%到40%左右,如果企業(yè)需求的物流中心年配送額達到6億以上,也就是說(shuō)企業(yè)年銷(xiāo)售額至少要在20個(gè)億以上,這時(shí),企業(yè)考慮自建物流配送中心,才可能把配送成本降下來(lái)。反之,則是加重企業(yè)的資金、管理、營(yíng)運負擔?!?/span>


企業(yè)到底應不應該自建物流?這個(gè)應該就企業(yè)自身能力和資金,另外的運輸需求來(lái)考慮,切不可一時(shí)熱,而影響了企業(yè)的發(fā)展。

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